ALLESTIMENTI C4
Prendiamo spunto dalla richiesta di un lettore per offrire una risposta ampia e sicuramente di interesse generale
Davide scrive:
Gentile Ing.Rubbini, vista la sua esperienza gradirei ricevere i suo migliori consigli per preparare i seguenti fucili C4 ancora "nudi":
Mr.Carbon 79 PS con MPL55, per pesca nella schiuma e magari qualche bella leccia;
Monoscocca 130 PS con mulinello, per dentici;
Monoscocca 130 PD con MPL55, per ricciole e una trasferta a Capo Verde;
In particolare, aste: marca, diametro, lunghezza, ...; elastici: marca, diametro, lunghezza, ...; ogive: marca, ...; sagola asta: marca, diametro, fissaggi, ...; bilanciatura fucile: peso, posizione, verifiche,
consigli vari: comportamento al tiro,
La ringrazio per la pazienza.
Davide In primo luogo, Davide, diamoci del tu... è più comodo! L'analisi che mi chiedi è estremamente complessa e (in buona parte) soggettiva. Potrò darti qualche linea guida che dovrai poi adattare alle tue esigenze ed abitudini di pesca. Partiamo col 79... un gioiellino del genere è piuttosto semplice configurarlo.
Carica il mulinello con dyneema (se frequenti zone in cui il rischio di usura è evidente, scogli, lamiere, relitti) o il monofilo da 120/140 se l'incontro con le ricciole è probabile e la riserva elastica di questo materiale è utile. Asta da 115 rigorosamente con doppia aletta incassata.
Per il tipo di asta io consiglio sempre le aste con le tacche (non mi piacciono i perni e le pinnette perchè possono pregiudicare la penetrazione, spece su aste leggere). E' opportuno adottare aste con il foro avanzato rispetto alla prima tacca: il rischio di incastrare l'asta in tana sarà decisamente maggiore, ma almeno se si colpisce un pescione si è certi che se l'asta si spezza il pescione non è perso.
Le uniche aste con foro avanzato che riesco a trovare io sul mercato sono le Gallini e le Devoto: non escludo che ce ne siano altre ma non ho mai avuto occasione di utilizzarle. Per il diametro 6 mm è ottimale (se la zona è spesso frequentata da lecce puoi prendere in considerazione anche la 6,5 mm anche se, in quel caso, dovrai usare gomme più potenti.
Le gomme ideali sono da 16 mm il più reattivo possibile: devono scattare, accelerare in contrazione in maniera fulminea. Su fucili così corti la progressività delle gomme non è a mio avviso un parametro interessante: l'importante è che l'asta raggiunga il bersaglio a 2 metri dalla testata in un istante... se da lì inpoi comincia a perdere energia non è un problema rilevante. Se usi l'asta da 6,5 prendi in considerazione anche gomme da 17,5. Marca? Io uso quelle di Bluworld (in vendita su www.blucommerce.net) ma ci sono tantissime gomme molto performanti in commercio: è universalmente riconosciuta come eccezionale la gomma della Dessault.
Fondamentale l'ogiva: finora ho provato di tutto. Quelle a mio avviso più performanti (e mene rischiose se in uno sgancio accidentale ti sbattono sulle dita) sono quelle con l'archetto in stelo metallico. Le producono ormai quasi tutti i produttori: al momento sto montando AMP e SIGAL di cui sono soddisfattissimo... ma mi risulta che anche il livello di tutti gli altri produttori, al momento, sia decisamente alto. Per minimizzare la lunghezza dell'ogiva recentemente ho iniiziato a creare dei cappi con della sagola da alpèinismo antiusura del diametro 3 mm circa: devono essere corti ed il nodo del cappio deve essere fissato con colla o accendino per impedire che si sciolga. Infilo il nodo dentro la gomma e lo blocco con la normale legatura per elastici (constrictor knot) in modo che sporga solo l'estremità terminale del cappietto. Sui due cappietti infilo un archetto in stelo metallico di quelli precedentemente descritto (senza i braccetti dell'ogiva). Elimini completamente qualsiasi rumore metallico al momento dello sparo e guadagni quasi 1 cm di lunghezza (l'ogiva così realizzata è più corta).
Sui 130 puoi montare un'asta da 170 cm. Su quello a gomma singola va bene anche di diametro 6,5 mm, ma su quello doppia gomme io penserei ad una 7 mm. La 6,5 è opportuno sia una doppia aletta, mentre la 7 mm potresti prenderla filettata in modo da porterci montare un arpione snodato. A riguardo ti consiglio di prendere visione dell'arpione Shark della AMPSUB, è un oggetto molto particolare, brevettato. Ho avuto modo di provarlo (su prede poco dignitose, purtroppo) e mi è sembrato decisamente valido. Su questi fucili dovrai adottare gomme più "progressive" quindi meglio gomme color ambra o, eventualmente, coestruse ambra nero. Stesso discorso fatto prima invece vale per le sagole e per le ogive. Per fucili adatti ai pescioni io preferisco il dyneema, ma il grandissimo Emanuele Zara (che di pescioni se ne intende certo più di me) la pensa esettamente all'opposto adottando solo monofilo per sfruttarne l'elasticità.
Diciamo che se ci sai lavorare bene il monofilo è superiore, ma se c'è il rischio che il pescione sfreghi sul fondo perchè non lo abbiamo recuperato al meglio il dyneema garantisce una maggiore resistenza all'usura. L'ogiva consigliabile è comunque quella con stelo metallico... io la utilizzo sempre con i cappietti in sagola e lo stelo anche sui lunghi. Sul doppia gomma può essere opportuno montare una prima ogiva (per la prima tacca) avente un archetto (o una mezzaluna) di larghezza minima, ed una seconda ogiva per la seconda tacca, più larga. Le ogive contribuiranno in queto modo a mantenere le gomme leggeremente separate garantendo delle migliori prestazioni ed una maggiore facilità di caricamento.
Ogni fucile dovrà essere bilanciato con una piccola quantità di piombo sotto la testata: questa regolazione è estremamente soggettiva. Io che amo fucili piuttosto pesanti ci metto parecchio piombo. Un consiglio che posso darti è quello di infilare sopra al fusto un manicotto ottenuto tagliando uno spezzone di camera d'aria ed inserire le laminette di piombo di zavorra sotto al manicotto.
Quando avrai trovato un peso a te idoneo (grazie al quale la percentuale di centri è elevata) potrai eseguire una seconda regolazione "fine" traslando il manicotto avanti o indietro sul fusto per modificarne il braccio di leva alla ricerca della posizione ottimale. Trovata quella potrai fissarlo. Ultima considerazione: quanto più le gomme sono potenti e quanto più l'asta è pesante tanto più dovrai piombare. Quindi, tra il 130 PS ed il 130 PD, l'uno con asta da 6,5 mm e l'altro con asta da 7 mm potresti notare differenze enormi di piombatura dovute alla diversissima configurazione.
Buon divertimento.
Michele Rubbini
